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江苏南通克令吊生产厂家克令吊安装对甲板有什么要求
一、基座承载基础要求
克令吊底座必须坐落于甲板强框架交汇位置，也就是强横梁与纵桁相交处。基座正下方船体内部增设垂直支撑肘板，形成传力通道，禁止基座悬空布置在普通甲板板格之上。
基座范围内甲板需要加厚，加厚区域范围超出吊机底座外轮廓至少 600 毫米。板厚数值依据吊机额定起重量、最大倾覆载荷计算确定。
基座底板与甲板贴合面必须紧密，不允许大面积间隙。间隙超过规范限值需要采用钢制垫板找平，禁止大量浇筑水泥填充。
二、载荷核算硬性条件
设计需要核算三种极限工况。吊机满载最大幅度回转工况，吊臂存放非工作风暴工况，船舶航行横摇纵摇叠加冲击载荷。
计算内容包含局部甲板强度、船体局部屈曲、基座抗剪、螺栓抗拉抗剪、船体稳性影响。所有工况预留安全余量。
船舶总纵强度不能因为基座开孔、结构改动受到削弱，尽量避免在基座区域开设较大工艺孔。不可避免开孔时必须设置加强圈。
三、基座焊接与平整度
甲板基座安装平面整体平面度每米不大于 2 毫米，整个底座范围内高低差不超过 3 毫米。
基座环板采用连续熔透焊，焊脚尺寸满足设计文件。焊缝完成后进行外观检查，高载荷克令吊基座焊缝需要安排无损探伤。
底座螺栓孔位置尺寸、水平度严格控制，螺栓预紧力按照厂家规定分次均匀紧固。
四、船体防变形措施
基座周边甲板增设防挠加强筋，控制载荷作用下甲板弹性变形量。吊机满载工作时基座顶面倾斜量不允许超过设备厂家允许限值。
新建船舶直接同步施工加强结构。旧船加装克令吊必须提前测厚、复核结构，薄弱位置贴板补强。
五、排水与防腐要求
基座外围设置挡水扁钢或者环形排水槽，防止海水持续积聚侵蚀焊缝与甲板。
基座下方封闭舱室预留通风、人孔，方便后期检查内部加强结构焊缝腐蚀情况。
基座区域甲板除锈等级、涂层体系提高标准，海水飞溅区域增加涂层厚度。
六、空间与运动干涉约束
吊机全回转、吊臂起升下落全过程，基座周边甲板结构、舱口围、舱口盖、上层建筑不能发生碰撞。
吊臂收藏位置，吊头、钢索不能摩擦甲板或者舱口构件。
基座布置位置不能堵塞甲板应急通道、消防管路。
七、电气、管系配套甲板要求
甲板合理开孔布置电缆穿舱件，开孔位置避开主受力焊缝。穿舱件保证水密。
基座附近甲板预留接地连接点，接地导体截面积满足规范，保证吊机可靠接地。
液压管路布置通道提前规划，甲板增设管支架底座。
八、现场加装改造常见风险
旧船加装最容易出现的问题。只加装吊机底座，不增设内部支撑，甲板长期受力凹陷开裂。
垫板随意堆砌找平，未满焊固定，工作过程垫板滑移。
不核算风暴工况载荷，强海况下基座焊缝出现裂纹。
基座周边排水缺失，长期积水造成焊缝腐蚀渗漏。
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